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Roulements rigides à billes ont des rainures de chemin de roulement plus profondes et plus précisément formées que les roulements à gorge peu profonde standard ou d'autres roulements à billes ordinaires , ce qui leur permet de supporter simultanément des charges radiales et axiales, d'atteindre des vitesses plus élevées, de fonctionner plus silencieusement et d'offrir une durée de vie plus longue dans une gamme d'applications beaucoup plus large. Le terme « roulement ordinaire » fait généralement référence à des roulements à billes à gorge peu profonde à une rangée ou à des roulements à rouleaux cylindriques optimisés pour un seul type de charge – généralement radiale – avec une capacité axiale limitée.
La différence géométrique déterminante entre les roulements à gorge profonde et les roulements à billes ordinaires réside dans la profondeur et la courbure des chemins de roulement usinés dans les bagues intérieure et extérieure :
C'est dans la capacité de charge que les avantages pratiques des roulements à billes à gorge profonde par rapport aux roulements ordinaires sont le plus clairement démontrés :
| Type de roulement | Charge radiale | Charge axiale | Charge combinée |
|---|---|---|---|
| Roulement à billes à gorge profonde | Élevé | Modéré (dans les deux sens) | Oui - gère simultanément |
| Roulement à billes à gorge peu profonde | Modéré | Très faible | Très limité |
| Roulement à rouleaux cylindriques | Très élevé | Aucun (sans brides) | Non |
| Roulement à billes à contact oblique | Modéré-high | Élevé (one direction) | Oui, mais nécessite un montage par paire |
Pour un roulement rigide à billes standard 6205 (alésage 25 mm), la charge radiale dynamique (C) est d'environ 14,8 kN avec une capacité de charge axiale jusqu'à 30 à 40 % de la valeur radiale — lui conférant une véritable capacité multidirectionnelle à partir d'un seul roulement.
Le faible frottement de roulements à billes à gorge profonde , résultant du contact ponctuel entre billes et chemins de roulement, leur permet d'atteindre des vitesses de rotation très élevées. La vitesse limite pour un roulement rigide à billes 6205 avec lubrification à la graisse est généralement 12 000 à 15 000 tr/min , tandis que la même taille en lubrification à l'huile atteint 16 000 à 18 000 tr/min.
En comparaison, un roulement à rouleaux cylindriques de taille similaire est généralement limité à 8 000 à 10 000 tr/min en raison du frottement plus élevé des éléments roulants. Cet avantage en termes de vitesse fait des roulements à billes à gorge profonde le choix privilégié pour les moteurs électriques, les broches, les turbines et autres machines tournantes à grande vitesse.
Les roulements à billes à gorges profondes, en particulier ceux fabriqués avec des qualités de précision plus élevées (P5 ou P4 selon la norme ISO 492), produisent des niveaux de bruit nettement inférieurs à ceux des roulements ordinaires en raison de tolérances géométriques plus strictes sur les éléments roulants et les chemins de roulement. Cela en fait le choix standard pour les applications où une faible émission acoustique est essentielle :
Les roulements rigides à billes sont largement disponibles avec des options d'étanchéité et de blindage intégrées que les types de roulements ordinaires offrent rarement :
La disponibilité de variantes prélubrifiées et scellées à vie fait des roulements à billes à gorge profonde une solution sans entretien dans les endroits inaccessibles — un avantage que les roulements ouverts ordinaires sans étanchéité intégrée ne peuvent offrir sans l'ajout de dispositifs d'étanchéité externes séparés.